Válido Para todas las marcas de automóviles, incluye adaptadores a radiador de refrigeración.
El dispositivo permite un diagnóstico sencillo y una detección rápida de daños en la junta de la culata.
Parte de los gases de escape en el caso de una junta de culata dañada o la propia culata. conteniendo, entre otros El CO2 va al sistema de refrigeración.
El principio de funcionamiento del dispositivo se basa en la medición del contenido de CO2 en el sistema de refrigeración.
El fluido de reacción en la cámara de prueba reaccionará con los gases del sistema de enfriamiento y cambiará de color si aumenta el contenido de CO2.
El diseño de dos cámaras del dispositivo (con un filtro entre las cámaras) permite la separación de residuos en la primera cámara (por ejemplo, gotas de refrigerante), que podría afectar negativamente al resultado de la prueba.
Nota: La temperatura del radiador es muy alta durante la revisión. ¡ten especial cuidado!
El líquido de reacción puede causar irritación de la piel y los ojos.
Si el líquido entra en contacto con la piel o los ojos, enjuague con abundante agua.
Utilice gafas protectoras.
Incluido:
– un instrumento para medir la estanqueidad
– Bomba manual para aspirar gas del sistema de refrigeración
– Recipiente con líquido de reacción – Recipiente de fluido residual vacío
– La conexión terminó con un acoplador rápido Adaptadores:
1) Mercedes-Benz, GM (Buick), Jeep 2) Peugeot, Subaru, Chrysler, Acura, GM (Nova, Spectrum y Sprint) Mitsubishi, Nissan, Mazda, Toyota, Infiniti, Geo, Suzuki, Isuzu, Ford 3) Honda, Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Chrysler, Acura
vea también nuestro tapafugas culata y circuito refrigeración
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